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¿Cuáles son las funciones y principios de la bomba de agua de un automóvil?
Función de la bomba de agua: La función de la bomba de agua del automóvil es presurizar el refrigerante y asegurar su circulación en el refrigerante.En términos generales, el agua circula continuamente a través de varios componentes del bloque del motor del radiador para eliminar el calor y garantizar que el motor no se caliente demasiado.Cómo funciona la bomba: El motor impulsa el cojinete de la bomba y el impulsor para que giren a través de una polea.El refrigerante de la bomba es impulsado por el impulsor y es arrojado al borde de la carcasa de la bomba bajo la acción de la fuerza centrífuga, generando una cierta presión, y luego sale por la salida o tubería de agua.A medida que se expulsa el refrigerante, la presión en el centro del impulsor disminuye.Bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba de agua y el centro del impulsor, el refrigerante del tanque de agua es aspirado hacia el impulsor para realizar una circulación recíproca del refrigerante.
La función de la bomba de agua de refrigeración del automóvil.
La llave de la bomba de agua del automóvil es el componente clave de la circulación forzada del sistema de enfriamiento del automóvil.La polea del motor impulsa los cojinetes y el impulsor de la bomba.El anticongelante en la bomba es impulsado por el impulsor para girar y es arrojado al borde de la carcasa de la bomba bajo la acción de la fuerza centrífuga, causando la presión necesaria, y luego fluye desde la salida o tubería de agua.A medida que se expulsa el anticongelante, la presión en el centro del impulsor se reduce y el anticongelante del tanque de agua es succionado hacia el impulsor a través de la tubería de agua.El anticongelante circula de un lado a otro bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba y el centro del impulsor.
¿Cuál es el propósito de la bomba de agua de un automóvil?
Hay un canal de agua para la circulación del agua de refrigeración en el cilindro del motor del automóvil, que está conectado al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil a través de una tubería de agua para formar un gran sistema de circulación de agua.La bomba de agua está instalada en la salida superior del motor y es impulsada por la correa del ventilador para extraer agua caliente del canal de agua del cilindro del motor y bombear agua fría. También hay un termostato al lado de la bomba de agua.Cuando el coche recién arranca (frío), el agua de refrigeración sólo circula dentro del motor y no pasa por el depósito de agua (comúnmente conocido como pequeña circulación).Cuando la temperatura del motor supera los 80 grados, se enciende y el agua caliente del motor se bombea al tanque de agua.Cuando el coche avanza, el aire frío pasa por el depósito de agua y le quita el calor.
En pocas palabras, es el mecanismo de potencia de la bomba de agua el que hace circular el anticongelante del automóvil desde el motor hasta el tanque de agua.La bomba de agua está rota y el anticongelante no circula, por lo que el motor debe funcionar.Una temperatura del agua excesivamente alta puede afectar el cilindro del motor y causar problemas.Por lo tanto, es mejor que los conductores observen el hábito de los instrumentos del automóvil al conducir, al igual que cuánta gasolina queda.
Las fallas de los sistemas de enfriamiento de automóviles incluyen principalmente:
1. Anticongelante del sistema de enfriamiento: (1) El radiador gotea por grietas o agujeros.La camisa de agua del cilindro está dañada, lo que provoca una pérdida de agua de refrigeración.(2) Las tuberías de entrada y salida están dañadas y tienen fugas.(3) El interruptor está dañado y tiene fugas.
Métodos de mantenimiento: (1) Utilice un agente antifugas para tapar las fugas.Si la fuga es grave, se debe reemplazar el radiador.(2) Si la tubería de agua está rota y envejecida, reemplácela por una nueva.(3) Si el interruptor está dañado y hay fugas de anticongelante, reemplácelo.
2. La temperatura del anticongelante del motor es demasiado alta.Motivos: (1) Agua de refrigeración insuficiente.(2) Si la correa de transmisión del ventilador está rota o sobreajustada, el efecto de enfriamiento desaparece o se debilita.(3) Hay muchas incrustaciones en la camisa de agua del cilindro y en el radiador, y el rendimiento de disipación de calor disminuye.(4) La bomba funciona de manera anormal y la circulación del agua no es suave.(5) Vierta el radiador o conecte la manguera al escape.(6) Falla del sensor y del medidor de temperatura del agua.
Métodos de solución de problemas: (1) Agregue agua de refrigeración inmediatamente.Si el radiador tiene fugas, se debe reparar.(2) Ajuste la tensión de la correa de transmisión del ventilador o reemplácela por una nueva.(3) Limpie el sistema de enfriamiento para eliminar las incrustaciones.(4) Repare o reemplace la bomba.(5) Verifique la tubería de salida de agua, elimine la contracción y repare el radiador.(6) Repare o reemplace el medidor y sensor de temperatura del agua.
Introducción a los sistemas de refrigeración de automóviles.
Aunque los motores de gasolina se han mejorado mucho, todavía son muy ineficientes en el proceso de convertir energía química en energía mecánica.La función del sistema de refrigeración de un automóvil es convertir la mayor parte de la energía de la gasolina (alrededor del 70%) en calor.De hecho, el sistema de refrigeración de un automóvil que circula por la carretera pierde suficiente calor como para calentar dos casas promedio.Se agregará si el motor se enfría.
1. Sobrecalentamiento del motor
Burbujas: el gas en el líquido de refrigeración por aire producirá una gran cantidad de burbujas bajo la agitación de la bomba, lo que dificulta la disipación de calor de la pared de la camisa de agua.
Incrustaciones: los iones de calcio y magnesio en el agua se convertirán gradualmente en incrustaciones después de que se requiera una temperatura alta, lo que reducirá en gran medida la capacidad de disipación de calor.Al mismo tiempo, los canales y tuberías están parcialmente bloqueados y el refrigerante no puede fluir normalmente.
Daño: Las piezas del motor se calientan y expanden, destruyendo la holgura normal de montaje, afectando el volumen de aire del cilindro, reduciendo la potencia y reduciendo el efecto de lubricación del aceite del motor.
2. Corrosión y fugas
Es altamente corrosivo para los tanques de agua de etilenglicol.Componentes como radiadores, camisas de agua, bombas de agua, tuberías, etc. se corroen a medida que fallan los inhibidores de corrosión de los fluidos antipotencia.
Sistemas de refrigeración para automóviles: tipos
refrigeración líquida
El sistema de refrigeración de un automóvil refrigerado por líquido hace circular líquido a través de tuberías y canales en el motor.A medida que el líquido fluye a través de un motor caliente, absorbe calor, lo que reduce la temperatura del motor.Después de que el líquido fluye a través del motor, pasa al intercambiador de calor (o radiador) y el calor del líquido se disipa en el aire a través del intercambiador de calor.Algunos de los primeros automóviles utilizaban tecnología de refrigeración por aire, pero rara vez se utiliza en los automóviles modernos.En lugar de hacer circular fluido a través del motor, este método de enfriamiento enfría los cilindros a través de escamas de aluminio adheridas a la superficie de los cilindros del motor.Un potente ventilador sopla aire hacia estas láminas de aluminio, disipando el calor en el aire para enfriar el motor.Dado que la mayoría de los automóviles utilizan refrigeración líquida, este artículo se centrará en los sistemas de refrigeración líquida.Hay muchas tuberías en el sistema de refrigeración de su automóvil.Verifique todo el sistema uno por uno desde la bomba.En la siguiente sección explicaremos pacientemente los componentes del sistema.Después de que la bomba entrega el líquido al bloque del motor, el líquido comienza a fluir en los conductos del motor que rodean el cilindro.
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¿Cuáles son las funciones y principios de la bomba de agua de un automóvil?
Función de la bomba de agua: La función de la bomba de agua del automóvil es presurizar el refrigerante y asegurar su circulación en el refrigerante.En términos generales, el agua circula continuamente a través de varios componentes del bloque del motor del radiador para eliminar el calor y garantizar que el motor no se caliente demasiado.Cómo funciona la bomba: El motor impulsa el cojinete de la bomba y el impulsor para que giren a través de una polea.El refrigerante de la bomba es impulsado por el impulsor y es arrojado al borde de la carcasa de la bomba bajo la acción de la fuerza centrífuga, generando una cierta presión, y luego sale por la salida o tubería de agua.A medida que se expulsa el refrigerante, la presión en el centro del impulsor disminuye.Bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba de agua y el centro del impulsor, el refrigerante del tanque de agua es aspirado hacia el impulsor para realizar una circulación recíproca del refrigerante.
La función de la bomba de agua de refrigeración del automóvil.
La llave de la bomba de agua del automóvil es el componente clave de la circulación forzada del sistema de enfriamiento del automóvil.La polea del motor impulsa los cojinetes y el impulsor de la bomba.El anticongelante en la bomba es impulsado por el impulsor para girar y es arrojado al borde de la carcasa de la bomba bajo la acción de la fuerza centrífuga, causando la presión necesaria, y luego fluye desde la salida o tubería de agua.A medida que se expulsa el anticongelante, la presión en el centro del impulsor se reduce y el anticongelante del tanque de agua es succionado hacia el impulsor a través de la tubería de agua.El anticongelante circula de un lado a otro bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba y el centro del impulsor.
¿Cuál es el propósito de la bomba de agua de un automóvil?
Hay un canal de agua para la circulación del agua de refrigeración en el cilindro del motor del automóvil, que está conectado al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil a través de una tubería de agua para formar un gran sistema de circulación de agua.La bomba de agua está instalada en la salida superior del motor y es impulsada por la correa del ventilador para extraer agua caliente del canal de agua del cilindro del motor y bombear agua fría. También hay un termostato al lado de la bomba de agua.Cuando el coche recién arranca (frío), el agua de refrigeración sólo circula dentro del motor y no pasa por el depósito de agua (comúnmente conocido como pequeña circulación).Cuando la temperatura del motor supera los 80 grados, se enciende y el agua caliente del motor se bombea al tanque de agua.Cuando el coche avanza, el aire frío pasa por el depósito de agua y le quita el calor.
En pocas palabras, es el mecanismo de potencia de la bomba de agua el que hace circular el anticongelante del automóvil desde el motor hasta el tanque de agua.La bomba de agua está rota y el anticongelante no circula, por lo que el motor debe funcionar.Una temperatura del agua excesivamente alta puede afectar el cilindro del motor y causar problemas.Por lo tanto, es mejor que los conductores observen el hábito de los instrumentos del automóvil al conducir, al igual que cuánta gasolina queda.
Las fallas de los sistemas de enfriamiento de automóviles incluyen principalmente:
1. Anticongelante del sistema de enfriamiento: (1) El radiador gotea por grietas o agujeros.La camisa de agua del cilindro está dañada, lo que provoca una pérdida de agua de refrigeración.(2) Las tuberías de entrada y salida están dañadas y tienen fugas.(3) El interruptor está dañado y tiene fugas.
Métodos de mantenimiento: (1) Utilice un agente antifugas para tapar las fugas.Si la fuga es grave, se debe reemplazar el radiador.(2) Si la tubería de agua está rota y envejecida, reemplácela por una nueva.(3) Si el interruptor está dañado y hay fugas de anticongelante, reemplácelo.
2. La temperatura del anticongelante del motor es demasiado alta.Motivos: (1) Agua de refrigeración insuficiente.(2) Si la correa de transmisión del ventilador está rota o sobreajustada, el efecto de enfriamiento desaparece o se debilita.(3) Hay muchas incrustaciones en la camisa de agua del cilindro y en el radiador, y el rendimiento de disipación de calor disminuye.(4) La bomba funciona de manera anormal y la circulación del agua no es suave.(5) Vierta el radiador o conecte la manguera al escape.(6) Falla del sensor y del medidor de temperatura del agua.
Métodos de solución de problemas: (1) Agregue agua de refrigeración inmediatamente.Si el radiador tiene fugas, se debe reparar.(2) Ajuste la tensión de la correa de transmisión del ventilador o reemplácela por una nueva.(3) Limpie el sistema de enfriamiento para eliminar las incrustaciones.(4) Repare o reemplace la bomba.(5) Verifique la tubería de salida de agua, elimine la contracción y repare el radiador.(6) Repare o reemplace el medidor y sensor de temperatura del agua.
Introducción a los sistemas de refrigeración de automóviles.
Aunque los motores de gasolina se han mejorado mucho, todavía son muy ineficientes en el proceso de convertir energía química en energía mecánica.La función del sistema de refrigeración de un automóvil es convertir la mayor parte de la energía de la gasolina (alrededor del 70%) en calor.De hecho, el sistema de refrigeración de un automóvil que circula por la carretera pierde suficiente calor como para calentar dos casas promedio.Se agregará si el motor se enfría.
1. Sobrecalentamiento del motor
Burbujas: el gas en el líquido de refrigeración por aire producirá una gran cantidad de burbujas bajo la agitación de la bomba, lo que dificulta la disipación de calor de la pared de la camisa de agua.
Incrustaciones: los iones de calcio y magnesio en el agua se convertirán gradualmente en incrustaciones después de que se requiera una temperatura alta, lo que reducirá en gran medida la capacidad de disipación de calor.Al mismo tiempo, los canales y tuberías están parcialmente bloqueados y el refrigerante no puede fluir normalmente.
Daño: Las piezas del motor se calientan y expanden, destruyendo la holgura normal de montaje, afectando el volumen de aire del cilindro, reduciendo la potencia y reduciendo el efecto de lubricación del aceite del motor.
2. Corrosión y fugas
Es altamente corrosivo para los tanques de agua de etilenglicol.Componentes como radiadores, camisas de agua, bombas de agua, tuberías, etc. se corroen a medida que fallan los inhibidores de corrosión de los fluidos antipotencia.
Sistemas de refrigeración para automóviles: tipos
refrigeración líquida
El sistema de refrigeración de un automóvil refrigerado por líquido hace circular líquido a través de tuberías y canales en el motor.A medida que el líquido fluye a través de un motor caliente, absorbe calor, lo que reduce la temperatura del motor.Después de que el líquido fluye a través del motor, pasa al intercambiador de calor (o radiador) y el calor del líquido se disipa en el aire a través del intercambiador de calor.Algunos de los primeros automóviles utilizaban tecnología de refrigeración por aire, pero rara vez se utiliza en los automóviles modernos.En lugar de hacer circular fluido a través del motor, este método de enfriamiento enfría los cilindros a través de escamas de aluminio adheridas a la superficie de los cilindros del motor.Un potente ventilador sopla aire hacia estas láminas de aluminio, disipando el calor en el aire para enfriar el motor.Dado que la mayoría de los automóviles utilizan refrigeración líquida, este artículo se centrará en los sistemas de refrigeración líquida.Hay muchas tuberías en el sistema de refrigeración de su automóvil.Verifique todo el sistema uno por uno desde la bomba.En la siguiente sección explicaremos pacientemente los componentes del sistema.Después de que la bomba entrega el líquido al bloque del motor, el líquido comienza a fluir en los conductos del motor que rodean el cilindro.