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Para grúas pesadas el diámetro del plato de embrague es de 430mm, el modelo concreto es de Ø430x250x50 y consta de 4 platos.Entre ellos, Ø430 significa que el diámetro del plato del embrague es de 430 mm, 250 significa que el espesor de la placa de fricción de cada embrague es de 250 mm y 50 significa la posición y profundidad del orificio del clavo utilizado para ubicar el plato del embrague.
1. La función del embrague de la grúa.
El embrague de la grúa es una parte importante del sistema de transmisión de la grúa.Su función principal es realizar la transmisión de energía y la operación de transmisión.Al mismo tiempo, también puede desempeñar la función de desconectar la transmisión y proteger el mecanismo de transmisión en situaciones de emergencia.Durante el proceso de trabajo de la grúa, el motor principal hace girar el eje impulsor y la potencia se transmite al mecanismo de desplazamiento y al mecanismo de la grúa a través del embrague centrífugo para realizar operaciones de desplazamiento y elevación.
2. Principio del embrague de la grúa.
El embrague de la grúa es un embrague de fricción, que se compone principalmente de disco de embrague, placa de fricción, resorte, placa de presión, eje de transmisión, etc. Cuando se presiona el pedal del embrague, el disco del embrague se separa del eje impulsor principal y el embrague El disco está conectado al eje de transmisión auxiliar para separar la transmisión.Cuando se suelta el pedal, el disco del embrague se vuelve a conectar con el eje impulsor principal y se reanudará la transmisión.
Al mismo tiempo, el embrague de la grúa también tiene la función de cambio de velocidad.Durante el proceso de trabajo de la grúa, es necesario ajustar la velocidad para adaptarse a diferentes situaciones de trabajo.El embrague puede alcanzar diferentes velocidades de salida cambiando la relación de transmisión.
3. Parámetros técnicos del embrague de grúa.
Los parámetros técnicos del embrague de grúa incluyen el par nominal, la velocidad nominal, el espesor de la placa de fricción, la relación de transmisión, etc. El par nominal es el par máximo que el embrague puede soportar y la velocidad nominal es la velocidad máxima a la que funciona el embrague.El espesor de la placa de fricción es un indicador importante de la vida útil y el rendimiento del embrague, mientras que la relación de transmisión afectará la velocidad y el par de salida de la grúa.
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Para grúas pesadas el diámetro del plato de embrague es de 430mm, el modelo concreto es de Ø430x250x50 y consta de 4 platos.Entre ellos, Ø430 significa que el diámetro del plato del embrague es de 430 mm, 250 significa que el espesor de la placa de fricción de cada embrague es de 250 mm y 50 significa la posición y profundidad del orificio del clavo utilizado para ubicar el plato del embrague.
1. La función del embrague de la grúa.
El embrague de la grúa es una parte importante del sistema de transmisión de la grúa.Su función principal es realizar la transmisión de energía y la operación de transmisión.Al mismo tiempo, también puede desempeñar la función de desconectar la transmisión y proteger el mecanismo de transmisión en situaciones de emergencia.Durante el proceso de trabajo de la grúa, el motor principal hace girar el eje impulsor y la potencia se transmite al mecanismo de desplazamiento y al mecanismo de la grúa a través del embrague centrífugo para realizar operaciones de desplazamiento y elevación.
2. Principio del embrague de la grúa.
El embrague de la grúa es un embrague de fricción, que se compone principalmente de disco de embrague, placa de fricción, resorte, placa de presión, eje de transmisión, etc. Cuando se presiona el pedal del embrague, el disco del embrague se separa del eje impulsor principal y el embrague El disco está conectado al eje de transmisión auxiliar para separar la transmisión.Cuando se suelta el pedal, el disco del embrague se vuelve a conectar con el eje impulsor principal y se reanudará la transmisión.
Al mismo tiempo, el embrague de la grúa también tiene la función de cambio de velocidad.Durante el proceso de trabajo de la grúa, es necesario ajustar la velocidad para adaptarse a diferentes situaciones de trabajo.El embrague puede alcanzar diferentes velocidades de salida cambiando la relación de transmisión.
3. Parámetros técnicos del embrague de grúa.
Los parámetros técnicos del embrague de grúa incluyen el par nominal, la velocidad nominal, el espesor de la placa de fricción, la relación de transmisión, etc. El par nominal es el par máximo que el embrague puede soportar y la velocidad nominal es la velocidad máxima a la que funciona el embrague.El espesor de la placa de fricción es un indicador importante de la vida útil y el rendimiento del embrague, mientras que la relación de transmisión afectará la velocidad y el par de salida de la grúa.