Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
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Por favor no dude en contactarnos Parts Sea ingenieros o ventas para obtener ayuda si no tiene piezas No.
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El sistema common rail se refiere al suministro de combustible de circuito cerrado compuesto de combustible diesel desde el tanque de combustible, siendo succionado por la bomba de engranajes, a través del separador de agua y aceite, a través de la bomba de engranajes, al filtro fino de diesel, al alto -bomba de presión, tubo common rail, inyector y junto con el sensor y la ECU.sistema, un método de suministro de combustible que separa completamente la generación de presión de inyección y el proceso de inyección entre sí.
Filtro diésel
El filtro diésel consta de dos etapas de filtros.La primera etapa es un separador de agua y aceite, también llamado prefiltro, en el extremo delantero de la bomba de engranajes.La última etapa es un filtro fino diésel, también llamado filtro principal, en el extremo trasero de la bomba de engranajes.Los filtros finos diésel de alta gama están básicamente monopolizados por capital extranjero y empresas conjuntas, especialmente aquellos que cumplen con los requisitos de los motores common rail de alta presión con niveles de emisiones superiores al Nacional III.Los equipos de apoyo de las principales plantas de motores son casi todos productos importados de empresas extranjeras o producidos en fábricas de inversión nacionales de empresas con financiación extranjera.También hay marcas nacionales que ingresan a los principales equipos de soporte de motores, como Duffet en el Parque Industrial de Suzhou.Los productos de estas empresas son de calidad confiable.Las principales son: empresas de financiación extranjera: Mann.Hu (Alemania), Parker (EE.UU.), Mahler (Alemania), Friedrich (EE.UU.), Donaldson (EE.UU.), Bosch (Alemania), etc.;Las marcas nacionales incluyen DIFITE, Pingyuan, etc.
Bomba de alta presión
La bomba de alta presión comprime el combustible a una presión del sistema de hasta 1450 bar.Luego, el combustible pasa a través del tubo de alta presión al acumulador tubular de combustible de alta presión (riel).En la bomba de alta presión, el combustible es comprimido por tres pistones dispuestos radialmente y el ángulo entre los pistones es de 120°.Cada ciclo realiza tres golpes de entrega.Dado que cada revolución produce tres golpes de presión, solo se genera un par motor máximo bajo, por lo que la fuerza sobre el accionamiento de la bomba permanece uniforme.La potencia que hace subir la bomba de aceite es proporcional a la presión establecida en el riel común y la velocidad de la bomba de aceite (volumen de entrega de aceite).
Carril
Se utiliza para almacenar diésel de alta presión, reducir las fluctuaciones y controlar la presión de inyección.
inyector de combustible
El actuador que realiza la inyección cuantitativa.
ECU
Unidad de control del motor——Unidad de control del motor.
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El sistema common rail se refiere al suministro de combustible de circuito cerrado compuesto de combustible diesel desde el tanque de combustible, siendo succionado por la bomba de engranajes, a través del separador de agua y aceite, a través de la bomba de engranajes, al filtro fino de diesel, al alto -bomba de presión, tubo common rail, inyector y junto con el sensor y la ECU.sistema, un método de suministro de combustible que separa completamente la generación de presión de inyección y el proceso de inyección entre sí.
Filtro diésel
El filtro diésel consta de dos etapas de filtros.La primera etapa es un separador de agua y aceite, también llamado prefiltro, en el extremo delantero de la bomba de engranajes.La última etapa es un filtro fino diésel, también llamado filtro principal, en el extremo trasero de la bomba de engranajes.Los filtros finos diésel de alta gama están básicamente monopolizados por capital extranjero y empresas conjuntas, especialmente aquellos que cumplen con los requisitos de los motores common rail de alta presión con niveles de emisiones superiores al Nacional III.Los equipos de apoyo de las principales plantas de motores son casi todos productos importados de empresas extranjeras o producidos en fábricas de inversión nacionales de empresas con financiación extranjera.También hay marcas nacionales que ingresan a los principales equipos de soporte de motores, como Duffet en el Parque Industrial de Suzhou.Los productos de estas empresas son de calidad confiable.Las principales son: empresas de financiación extranjera: Mann.Hu (Alemania), Parker (EE.UU.), Mahler (Alemania), Friedrich (EE.UU.), Donaldson (EE.UU.), Bosch (Alemania), etc.;Las marcas nacionales incluyen DIFITE, Pingyuan, etc.
Bomba de alta presión
La bomba de alta presión comprime el combustible a una presión del sistema de hasta 1450 bar.Luego, el combustible pasa a través del tubo de alta presión al acumulador tubular de combustible de alta presión (riel).En la bomba de alta presión, el combustible es comprimido por tres pistones dispuestos radialmente y el ángulo entre los pistones es de 120°.Cada ciclo realiza tres golpes de entrega.Dado que cada revolución produce tres golpes de presión, solo se genera un par motor máximo bajo, por lo que la fuerza sobre el accionamiento de la bomba permanece uniforme.La potencia que hace subir la bomba de aceite es proporcional a la presión establecida en el riel común y la velocidad de la bomba de aceite (volumen de entrega de aceite).
Carril
Se utiliza para almacenar diésel de alta presión, reducir las fluctuaciones y controlar la presión de inyección.
inyector de combustible
El actuador que realiza la inyección cuantitativa.
ECU
Unidad de control del motor——Unidad de control del motor.