Changsha Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
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Por favor no dude en contactarnos Parts Sea ingenieros o ventas para obtener ayuda si no tiene piezas No.
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Actualmente, existe en el mercado un nuevo tipo de grupo de válvulas de control de suspensión, sistema de control y carretilla elevadora de brazo telescópico, que incluye una primera electroválvula de dos vías y dos posiciones, una segunda electroválvula de dos vías y dos posiciones, una tercera electroválvula de dos vías y dos posiciones. válvula solenoide de dos vías de posición y una primera válvula solenoide de dos vías de dos posiciones conectada.La primera válvula unidireccional, la segunda válvula unidireccional y la tercera válvula unidireccional, la tercera válvula solenoide de dos vías se utiliza para conectar la primera válvula solenoide de dos vías y la segunda válvula de dos vías. válvula solenoide de dos vías;en donde, cuando el eje trasero está bloqueado sin suspensión, la primera válvula solenoide de dos vías de dos posiciones, la segunda válvula solenoide de dos vías de dos posiciones y la tercera válvula solenoide de dos vías de dos posiciones no se pueden energizar, y la suspensión El grupo de válvulas no puede formar un circuito efectivo.El grupo de válvulas de control de suspensión, el sistema de control y el brazo telescópico del montacargas controlan el encendido y apagado del circuito de aceite a través de múltiples válvulas solenoides, lo que permite que el eje trasero tenga tres formas diferentes de estados de suspensión, que pueden adaptarse a diferentes condiciones de trabajo y agregar aceleración al circuito de aceite.Se agregan amortiguación del puerto y amortiguación de la línea de aceite para hacer que el grupo de válvulas de suspensión sea más adaptable a condiciones de trabajo específicas para las operaciones de conducción.
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Actualmente, existe en el mercado un nuevo tipo de grupo de válvulas de control de suspensión, sistema de control y carretilla elevadora de brazo telescópico, que incluye una primera electroválvula de dos vías y dos posiciones, una segunda electroválvula de dos vías y dos posiciones, una tercera electroválvula de dos vías y dos posiciones. válvula solenoide de dos vías de posición y una primera válvula solenoide de dos vías de dos posiciones conectada.La primera válvula unidireccional, la segunda válvula unidireccional y la tercera válvula unidireccional, la tercera válvula solenoide de dos vías se utiliza para conectar la primera válvula solenoide de dos vías y la segunda válvula de dos vías. válvula solenoide de dos vías;en donde, cuando el eje trasero está bloqueado sin suspensión, la primera válvula solenoide de dos vías de dos posiciones, la segunda válvula solenoide de dos vías de dos posiciones y la tercera válvula solenoide de dos vías de dos posiciones no se pueden energizar, y la suspensión El grupo de válvulas no puede formar un circuito efectivo.El grupo de válvulas de control de suspensión, el sistema de control y el brazo telescópico del montacargas controlan el encendido y apagado del circuito de aceite a través de múltiples válvulas solenoides, lo que permite que el eje trasero tenga tres formas diferentes de estados de suspensión, que pueden adaptarse a diferentes condiciones de trabajo y agregar aceleración al circuito de aceite.Se agregan amortiguación del puerto y amortiguación de la línea de aceite para hacer que el grupo de válvulas de suspensión sea más adaptable a condiciones de trabajo específicas para las operaciones de conducción.